Dieser makellose Nissan Skyline von 1973 bietet RB26-Power

EigentümerPatrick Soliman

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Motor RB26DETT; Nismo-Motorlager, kundenspezifische Halterungen; ausgewogene OEM-Kurbel mit PRP-Spline-Antrieb; PRP-Billet-Timing-Zeiger, doppelter Ölablass, Ventildeckel-Ablenkblech, Billet-Timing-Trägerplatte; Nismo-Zahnriemen; ARP-Kopfbolzen; Apexi-Kopfdichtung; ATI Super Damper; 86,5 mm CP-Kolben; Manley Turbo Tuff-Stäbe; Tomei einstellbare Nockenräder; Kelford 182C-Nocken; Übergroße Ferrea-Ventile; Kelford-Bienenstock-Ventilfedern; Precision 6262 Dual-Keramik-Kugellager-Turbo, 46-mm-Wastegate; Hybrid Performance Turbokrümmer; Plazmaman-Billet-Einzeldrossel-Plenum, Kraftstoffverteiler; TiAL 50 mm Abblasventil; kundenspezifischer Ladeluftkühler, Rohrleitungen, ovaler 3-Zoll-Auspuff, Schalldämpfer mit zwei Auslässen; Walbro 535lph Kraftstoffpumpe; Injector Dynamics IDX1340cc-Injektoren; Radium-Kraftstoffdruckregler; Nuke Performance Ölauffangbehälter; CNC LS Lichtmaschinen-Umrüsthalterung; Setrab-Ölkühler; GReddy-Ölkühler-Sandwichplatte, Boost-Controller; Öldeckel Nummer 7; ECU Master Black-Management

Antriebsstrang RB25DET-Getriebe; SPEC Kupplung Super Twin, Schwungrad; Nissan R200 3.9 LSD, Kupplungsnehmerzylinder; Z Car Garage Achsen

Suspension QA1 Gewindefahrwerk hinten; kundenspezifische vordere Gewindefahrwerke; Eibachquellen; Tokico-Stoßdämpfer; Polyurethan-Buchsen; Sturzplatten Nummer 7; Cusco Shock Tower Bar; T3 verstellbare Längslenker

Bremsen Z32 4-Kolben-Bremssättel; 300z Schlitzscheiben; Hawk Performance-Pads; Wilwood-Kupplungshauptzylinder

Räder und Reifen Riverside Super River 15x10 -43 vorne, 15x11,5 -50 hinten; Achilles ATR-K 245/45 vorne; Toyo Proxes R1R 225/45 hinten

Außen Matadorrot Metallic; Restauriert.jp Works Wettbewerbs-Widebody-Kit

Innere Recaro LXB-Sitze neu gepolstert in Schwarz mit rotem Hahnentrittmuster; Sabelt-Geschirr; RS Watanabe-Lenkrad; Razo-Pedale; GReddy-Schaltknauf

Danke Zuallererst möchte ich meiner Familie dafür danken, dass sie meine Leidenschaft für Autos versteht. Mein guter Freund Paul B. für all die Hilfe und Anleitung beim Motorumbau, der Verkabelung und dem Tuning. Ein großes Lob an alle meine Freunde von Team Wildcards, RS Watanabe, Number7 Racing Products, Buy Now Japan, AutoFashion und Purpose Built Motorsport Apparel.